Publié le jeudi 26 août 2010 à 10H27
TRANSPORT AÉRIEN - La compagnie domestique réduit sa voilure
Le comité d’entreprise d’Air Tahiti a tranché. Comme le révélait La Dépêche de Tahiti dans son édition du 8 juillet, la direction de la compagnie aérienne, confrontée à d’importantes pertes financières, réfléchissait à une restructuration des activités d’Air Moorea.
> En 3 points
- Air Moorea cessera ses dessertes sur l’île soeur à compter de la fin octobre.
- Une partie du personnel devrait être reclassée au sein de la maison mère, Air Tahiti.
- Face aux difficultés que rencontre le groupe, certaines rotations d’Air Tahiti dans les îles pourraient être réduites et les tarifs seront revus à la hausse.
La direction a donc décidé, lundi, d’arrêter purement et simplement les dessertes à destination de l’île soeur, une mesure qui prendra effet à la fin du mois d’octobre. “Le groupe a perdu 700 millions l’année dernière, et l’on repart sur une perte à peu près équivalente cette année. On peut perdre 700 millions une fois, deux fois, mais ça ne peut plus durer longtemps. On a été obligé de prendre des mesures”, explique le directeur général d’Air Tahiti et PDG d’Air Moorea, Marcel Galenon. L’activité des avions d’Air Moorea sera toutefois maintenue aux Marquises ainsi qu’aux Tuamotu.
Et pour pallier à l’arrêt de la desserte en Twin Otter (l’un d’entre eux sera d’ailleurs vendu), le nombre d’ATR d’Air Tahiti se posant sur l’aérodrome de l’île soeur (avant qu’ils ne gagnent d’autres destinations) devrait être renforcé.
L’entité Air Moorea demeure
La gestion des vols entre Tahiti et Moorea occupait néanmoins la majeure partie des personnels de la compagnie, et cette réorganisation aura, par conséquent, d’importantes répercutions sur les effectifs. Ainsi, sur les 74 salariés d’Air Moorea, seuls 32 conserveront leurs postes. Sur les 42 restants, une quinzaine devraient être “recasées” au sein d’Air Tahiti, où les départs n’ont pas été remplacés dans cette optique. Une dizaine d’autres salariés sont, quant à eux, sur le point de partir à la retraite ou de démissionner. Reste donc 15 individus dont l’avenir demeure incertain : “On va essayer de les placer quelque part, peut être dans d’autres sociétés. C’est ce qui me pose problème à l’heure actuelle. Si je n’y arrive pas, il faudra que l’on songe à voir quel est leur avenir, soit en les orientant vers une formation, soit en versant des indemnités”, précise Marcel Galenon.
Bien que la compagnie réduise sa voilure de manière conséquente, l’entité Air Moorea demeurera, ce qui “devrait peutêtre rassurer certaines familles des victimes” de l’accident du 9 août 2007, dixit son PDG. Et celui-ci d’ajouter : “Mais même si Air Moorea disparaissait, la responsabilité reviendrait quand même à Air Tahiti, la maison mère”. Cette dernière fera, elle aussi, l’objet d’une restructuration dans le but de redresser les finances du groupe aujourd’hui dans le rouge.
En premier lieu, un ATR sera vendu“au premier trimestre 2011”. Une réduction des rotations déficitaires vers certaines îles éloignées est également envisagée. La direction renégocie d’ailleurs actuellement une convention de service public la liant au Pays, afin que celui-cimette lamain à la poche pourmaintenir ces dessertes. “Nous demandons effectivement au territoire de participer à ces pertes”, confirme sur ce point Marcel Galenon. Quant aux passagers, ceux-ci doivent s’attendre à une “augmentation” prochaine des tarifs des billets ainsi qu’à une offre de prestations réduite.
Mais les salariés du groupe feront eux aussi un “effort conséquent”, assure la direction. Certaines primes seront ainsi gelées et les avancements restreints.
J-B. C.
Jean-Baptiste Calvas
Les dernières contributions
Commentaires anonymes
10/09/2010 à 13h30
Mettre une compagnie aussi emblematique, aussi ancienne, (1968 ?), aussi monopolistique, qu'Air Moorea en faillite...Ehhh bein il faut le faire !!!
Le suivant sur la liste ? Air Tahiti ou Air Tahiti Nui ? Les paris portent desormais sur la date; avant ou apres le 1er trimestre 2011.
Commentaires anonymes
30/08/2010 à 11h16
D'ac avec Gabriel sur l'effort évidemment absent de la part des dirigeants, et toujours raquer les petits. D'autant que lorsque Monsieur Galenon évoque l'idée de geler les salaires à Air Tahiti ainsi que les primes (avancements, etc...), je te rappelle monsieur le Directeur Général d'air tahiti, monsieur le Président Directeur Général de Air Moorea, que C'EST DEJA FAIT !!!! Les avancements, les primes, vous les avez déjà retiré aux salariés. T'as ptêt un p'tit trou de mémoire parce qu'à toi, tu n'as rien retiré, mmmhh??
Et puis, d'ac avec Emere sur ces fichus cadres, dirigeants, payés soit disant à réfléchir, qui ont laissé tout ça s'écraser contre un mur, et je précise bien, en DEPIT des avertissements et des propositions des représentants syndicaux, qui même s'ils sont pas payés à réfléchir eux, ont bien senti le mur leur arriver droit dans la figure !!!
Mais comme toujours, le mur, ce sont les petits qui vont le bouffer et derrière eux des familles à nourrir. Pfff, honteux, même plus de mot pour qualifier ces gens. C'est vrai que la crise a bon dos, l'accident de 2007 aussi a bon dos, encore aujourd'hui. Ben oui Mate, la fréquentation des vols de la navette a baissé depuis le crash, mais si on y réfléchi bien, la faute à qui, mmmhhh??? ...........
Et oui, à trop vouloir. Et ils en ont, ça on peut le dire !!! Je me demande bien comment ils se sentiraient de devoir manger café-pain beurre tous les jours, on fait un essai juste pour voir??!! Là on va le sentir venir "l'effort conséquent" Mate, de ta propre poche et celle de tes acolytes, une fois n'est pas coutume !!!
Commentaires anonymes
30/08/2010 à 08h06
Tong Sang qui prévoit la semaine dernière avec tout le gouvernement en déplacement sur moorea,que l'île de moorea devra accueillir 50 à 60 000 habitants en 2040 ...
Et là,l'avion s'arrête ainsi que le bateau moorea express !!!!!!
D'avoir tellement détourné de pognon,que maintenant,le boomerang leur revient à la figure (bleus,oranges,ou rouges !!!) tous dans la même mélasse ....
Aaaah ,elle est belle la Polynésie ....
Les touristes vont nous oublier,et l'économie du pays va plonger...mais heureusement que 57 députés veillent sur nous !!!!!
c'est lamentable ....
Commentaires anonymes
29/08/2010 à 14h08
Vous médisez encore sur le gouvernement ou l’assemblé pour certain. Ce n’est pas trop gentil. Parce qu’ils travaillent. Ils sont débordés en ce moment. Ils ont des décisions importantes à prendre pour l’avenir… non pas le notre le leur.
Ils doivent réfléchir s’ils doivent aller ou pas à Paris pour discuter du nouveau mode de scrutin, de leur avenir a eux. Alors vos petits problèmes personnels d’emploi de sécurité de vie chère, de transport aérien ou même ou ceux de vos enfants ils n’en ont rien à battre. OK vous comprenez ? Vous ne comptez pas, nous ne comptons pas. Nos ne sommes rien que des pouilleux a leurs yeux.
Arriverons-nous à nous en souvenir aux toutes prochaines élections ?
Commentaires anonymes
29/08/2010 à 10h36
pourquoi ne pas demander a nos navigateurs maohi de faire des rotations entre les deux iles avec leurs pirogues double;D
Commentaires anonymes
29/08/2010 à 10h10
Air Moorea a ete cree par Mr et Mmeravel avcec 2 cherokee6
Air Tahiti(le second) a ete cree par Mtre Lejeune
Il yu a eu $ Bnea plus l'entretien d'avions prives, et il y avait......35 personnes en tout
Que vienne faire ces 74 personnes pour 2 twin????
ca sent la gabegie et vue les competences de certains
Commentaires anonymes
29/08/2010 à 10h00
Au prix de l'heure de vol helico,je sui pas sure qu'y aurai beaucoup de passager,vu que tout le monde dit que air tahiti est deja trop cher
Yaka plus voyager,ca coutera moins cher
Commentaires anonymes
28/08/2010 à 07h57
---Ia orana,
D'un côté les voyageurs devront payer plus chers leurs billets et d'un autre côté il faudra qu'ils fassent la queue pour les avoir car il y aura une réduction de la desserte aérienne ... Il n'y a que moi que ça choque ce genre d'arguments ou quoi !!!!
Punaise quand on sait que le prix d'un billet aller retour PPT-ATUONA-PPT coûte actuellement 59 500xpf pour un adulte, presqu'autant pour aller en Nouvelle zélande ..... Au secours !
Tout ce monopole TUE l'économie et les pouvoirs en place ne font rien.
C'est la débandade, plus rien ne va, et tout le monde (je veux parler des hommes et des femmes au pouvoir) s'en fout !!!
Parahi e a fa'aito'ito tatou.
Ropinia
Commentaires anonymes
27/08/2010 à 18h32
la crise pour air Moorea et pourtant on va construire encore des hôtels, comprends rien du tout, expliquez moi SVP.
Commentaires anonymes
27/08/2010 à 15h31
Que les salariés ne s'attendent pas à des miracles en ce qui concerne ceux qu'on [i]"aidera à retrouver un emploi et à qui on offrira des formations"[/i]. Il s'agit juste d'une obligation légale tout à fait bidon.
[b]1 - AIDE AU RECLASSEMENT =[/b] Air Moz à seulement à envoyer des courriers aux compagnies qui travaillent sur le territoire en disant : [i]"vous avez pas besoin de Monsieur ou Mme untel que nous licencions ?"[/i] [b]- Point barre = Obligation n° 1, remplie ![/b]
[b]2 - FORMATIONS =[/b] C'est plus des stages de quelques petites semaines, que des formations. Il suffit de soumettre la liste aux salariés en lui disant [i]"Désolé, y'a pas autre chose sur le territoire"[/i]. [b]- Point barre = Obligation n° 2, remplie ![/b]
Et pour les pilotes, qui n'étaient déjà pas bien payés (si, siii !!!) et qui rêvaient tous de glisser chez AIR TAHITI sur ATR, ils sont bien dans la m... car la Cie n'a nullement besoin d'eux en raison d'un trop plein d'effectif. De plus, il faudrait les former sur ATR.
Z'ont plus qu'à partir avec leur famille !
Non, en fait à part les [b]2-3 dirigeants historiques de la dite compagnie[/b], je crois qu'il va bien y avoir 70 familles de plus dans pour qui ça n'ira pas trop bien dans les jours prochains. Pendant ce temps là, l'assemblée s'amuse !
Commentaires anonymes
27/08/2010 à 10h04
D'un autre côté, avec 74 salariés pour quelques malheureux avions, il ne fallait pas non plus imaginer faire des profits...
Commentaires anonymes
27/08/2010 à 07h38
Difficile de comprendre comment, d'une année à l'autre, ces deux cies ont pu enregistrer des pertes conséquentes au point qu'il faille, du jour au lendemain, cesser toute activité ou priver de desserte nos îles isolées. La crise va encore avoir bon dos. Monsieur Galenon prétendait que l'accident d'Air Moorea avait aussi à y voir alors que les préjudices des victimes devraient, normalement, être indemnisés par l'assureur, sauf exclusion ou déchéance de garantie pour quelque cause grave, qu'il tairait. Par contre, aucune allusion aux indemnités mirobolantes que lui-même, Christian Vernaudon et les cadres et pilotes de ces cies se sont toujours octroyés. Et qu'ils ne mériteraient pas puisqu'ils n'ont pas su prendre les décisions qui s'imposaient en temps et en heure pour éviter d'en arriver là; à trop les ménager, ceux-là, ils ont fait n'importe quoi pour nous mettre devant le fait accompli, de difficultés difficilement surmontables sauf à encore passer à la caisse. De même et comme toujours, ce sont les salariés qui devront "faire des efforts", qui seront "recasés" à Air Tahiti alors qu'elle serait aussi en difficulté. A courir plusieurs lièvres à la fois, jouer les dirigeants compétents et donner des leçons, monsieur Vernaudon a mis en difficulté Air Tahiti dont les services sont déterminants pour nos population des îles. Et ce n'est pas fini; il n'est pas dit, comme il crânait à le faire l'an passé, que les déficits d'ATN (dont il a toujours rêvé de récupérer la direction) soient effectivement résorbés en 2011. A trop vouloir, on finit par tout perdre.
Commentaires anonymes
27/08/2010 à 07h38
Air Tahiti, compagnie aérienne assurant les vols domestiques en Polynésie en situation de monopole (pas de concurrents) perd de l'argent ????!!!!???
Qu'on m'explique... Ils pratiquent depuis des années des tarifs honteux, se gavent sur le dos des voyageurs (obligés de passer par leur compagnie) et ils perdent de l'argent ? Il va falloir m'expliquer très longtemps et avec de très bons arguments parce que là, je ne comprends pas très bien.
Commentaires anonymes
27/08/2010 à 00h20
creer une sté helico service entre tahiti et moorea ?
des rotations rapides en helico !!
plus souple que l avion
Commentaires anonymes
26/08/2010 à 22h37
Tous les salariés du groupe feront un "effort conséquent", comme il est écrit... mais les dirigeants, les directeurs, sous-directeurs, directeurs-adjoints, ..., feront-ils le même effort ?
Tout le monde connait la suite du film et tout le monde sait pertinemment que ces derniers ne feront aucun effort et qu'ils continueront à toucher leur million mensuel !
A n'en point douter, ce seront toujours les petits qui seront touché et les GROS seront toujours les intouchables et les nantis ! PPPPFFFFFFFFFfFff
Contribution modérée
Commentaires anonymes
26/08/2010 à 14h58
Bah oui, les touristes ne sont plus là pour payer plein pot...