20/02/2010 à 18h09

Gaston iti porte bien son surnom (iti)parcequ'à chaque fois qu'il revient de Paris,nous perdons un peut plus nos aventages obtenues si durement,alors pour le KING TAMATOA?Il veut prouver qu'il a une poigne,heureusement que les élections sont encore loin et nous la mémoire un peut courte.

19/02/2010 à 14h44

Je n'y comprends plus rien ! C'est un avion, un caboteur ou un paquebot, ce King Tamatoa ?
En tout cas, c'est surement un moyen de pression politique, ça c'est sur !

19/02/2010 à 11h45

Je ne sais pas si tous ces intervenants passionnés, lisent objectivement tous les informations données de part et d'autre.
On nous promet le développement de nos iles. Certes, mais dans cette période de vache maigre et suite aux destructions importantes dues à Oli, sommes nous tenus de faire un chêque en blanc à un Ravel, connu pour son avidité, sans ni prendre de précautions, ni avoir l'assurance que son navire marchera ou sera porteur de notre espoir !!!!
Analysez les horaires proposés et les prix pratiqués !!
Pour les touristes extérieurs, il faudra compter une semaine et demi pour faire le seul tour des Raros!!
Pour les éventuels touristes locaux, trop de temps (08H30 pour aller à Bora) et d'argent perdu pour un seul week end !!! Pour se retrouver, sans activités véritablement attrayantes, avec fermeture de nos commerçants à 17H00, et à des prix 40 à 60% plus chers !!!
Pour les pécheurs et les agriculteurs, arrivée de leurs produits en soirée, voir même le dimanche à 21H00 à Papeete !!!
Avant d'accorder quoi que ce soit d'autre à Ravel, qu'il fasse ses preuves pendant quelques mois. Les dernières réservations (à ma connaissance, chiffres annocés par le KT)) étaient de 200 seulement....
Beaucoup des "défenseurs de Raro" du KT auront du mal à expliquer, en chargeant leur superbe 4X4, à la population dans le besoin et piégée sur leur ile, pourquoi ils vont faire leur course à Papeete, suite aux augmmentations de TVA qui ne manqueront pas de se faire suite aux débordements du budget 2010.....

19/02/2010 à 10h00

...sur le développement des concurrents tout secteur. A bas le monopole, celui qui, comme Air Tahiti, même s'il a une vocation de service public, s'est enrichi et ancré dans un système sectaire dont les premiers à en souffrir sont ses salariés ("gel" des salaires, déjà qu'à la base, c'est minable, les moins bien payés de toutes les grosses boites, brasserie, OPT, EDT).

En dehors de l'histoire des salaires, Air Tahiti, de part son monopole, a également réussi à baillonner ses salariés d'une main de fer et la liberté d'expression ainsi que la sale gueule sont des délits fortement réprimés dans ce nid à crabes.

Y a que les hautes sphères de cette boite qui en ont bien profité. Et ils sont bien contents de retrouver le soutien des petits salariés lorsqu'ils se retrouvent face à des crashs d'avion à gérer !

Et comme l'argent appelle l'argent, ils ont aussi leurs billes dans la société Degage farouchement défendue par GTS. Là c'est le comble. En plus de déjà couvrir la zone de la 04 à la 22, ils veulent s'étendre à l'océan. Tout occuper quoi ! sans laisser le moindre espace à la petite société concurrente, et ça s'appelle être réglo ça???

Et pour te corriger ziggi, ce n'est pas Gaston Flosse qui a instauré le monopole d'air tahiti, faut arrêter systématiquement de tout lui remettre sur le dos, assez large comme ça ! Y a quand même Wan Air qui s'était installé à l'époque, même si ça pas duré. Aujourd'hui, après Flosse, plus d'autres compagnies de desserte domestique, ok?

Autre preuve, il avait refusé le projet te Autaeaeraa à l'époque et il aura fallu que les zozos d'air tahiti attendent le 1er taui pour le faire passer, donc via Oscar (projet qui coûte très cher aux contribuables aujourd'hui, énorme déficit de la CPS, merci Christian Vernaudon!).

Et aujourd'hui ils s'appuient sur GTS pour faire avancer leur pojet, et bloquer celui des autres. Pas d'conviction ces mecs ! Et surtout, une ligne de conduite indigne des valeurs arati'a tant vantée par air tahiti, des valeurs soit disant "humaines".

D'ac aussi avec Tamatoa M. sur le fait que le KT n'est pas forcément le bateau le mieux approprié (gros bouffeur de carbu). Et monsieur Bill Ravel, l'idée du projet est peut-être bonne mais ne soyez pas trop de mauvaise foi lorsque vous accusez GTS d'être parti pris (ce qui est certainement la vérité), mais en ce qui vous concerne, vous étiez content lorsqu'Oscar était encore au pouvoir et qu'il a fait avancer à grand pas le projet du KT. S'il l'était encore, pouvez-vous nous garantir que vous ne lui auriez pas demandé de bloquer tout autre projet?

Alors quelquefois, à choisir entre la peste et le coléra, dur dur !

Mais bon, comme disent les autres, quelque soit le bateau et la société qui viendra, vivement des tarifs enfin abordables pour les Raromatai.

19/02/2010 à 07h32

D'accord avec Tamatoa M. je n'ai pas besoin d'en dire beaucoup plus, si ce n'est que je regrette que nos édiles avec leur égo démesuré gaspillent NOTRE argent à vouloir faire comme les grands pays. Pourquoi vouloir absolument une grande compagnie intérieure si elle de répond pas à la demande des usagers? Les iliens ont besoin de beaucoup de fret pour exporter leur production et importer les produits de consommation à un tarif raisonnable pour maitriser le coup de la vie. Pour ça le bateau est imbattable et plus écolo puisqu'il consomme moins à la tonne transportée.[img]/http://forum.ladepeche.pf/images/fbfiles/avatars/s_429.jpg]

19/02/2010 à 07h03

Je suis pour un développement durable des Raros, appuyée par une desserte appropriée.
Mais cet affairiste de Ravel, qui d'emblai a joué la carte politique pour se remplir les poches sur notre dos, a des exigeances grandissantes proche du chantage.
Les aides apportées à Air Tahiti, le territoire peut à tout moment les récupérer à travers ses parts. Il n'en est rien du KT.
Si le gouvernement cède à ces nouvelles exigeances, quand sera t il dans quelques mois (ou même moins), à la moindre difficulté rencontrée ?
Ravel reprendra les Raros en otage, pour accéder à ses revendications ???
Attention, il est question là de plusieurs milliards en jeu (entre les travaux d'aménagement et les détaxes). Notre population des Raros a certainement plus besoin de cet argent à la reconstruction !!!!

19/02/2010 à 06h59

Là , je n'ai pas tout suivi !!! Le bateau n'est plus à Véolia ?
Alors il appartient au feiä raromatai !!! Ce seront à eux de payer les taxes portuaires et l'entretien du navire si la situation ne se débloque pas ?
Bien joué Bill ! Continues à nous jouer de la musique ...

18/02/2010 à 23h23

je suis de Huahine,lorsque je réserve mon billet aller retour sur un vol bleu, comme par hasard il n'y a plus de vol bleu, car il faut savoir, qu'il y a juste un certain nombre de places en vol bleu, et ainsi le vol passe directement en rouge, alors là, je peux vous dire que là ça fait mal surtout si on n'a pas vraiment les moyens, alors que le bâteau, le prix ne change pas, il n'a pas de couleur, il aura peut-être des prix par famille, selon l'âge etc..., mais il reste le même, de plus, je peux prendre ma voiture et pour 10 000 cfp (peu importe la catégorie), je fais aller retour, c'est moins que l'avion et je n'ai pas à louer de voiture sur tahiti.

alors le king tamatoa c'est notre chance, l'avion c'est trop cher surtout si il n'y a pas de vol bleu et même avec vol bleu, je dois louer une voiture, alors non, le king tamatoa il nous le faut, sur les autres bâteaux, le pris voiture est élevé (26 000 voire plus tout dépend de la catégorie du véhicule) aller retour
alors GTS aura intérêt à penser aux "Raromatai" sinon.... aha

18/02/2010 à 22h41

Eh voila le Billy qui recommence à trépigner ... ce n'est pas lui qui disait qu'il n'avait pas besoin de la détaxe/carburant !!! ce n'est pas lui qui méprisait GTS, jusqu'à aller le chahuter à BORA BORA !!! en tous les cas GTS a toujours été élu, sans un King Tamatoa ... demain il sera réélu avec ou sans un King Tamatoa !!! et puis si Billy le pleurnicheur veut garder à quai son beau bateau ... GTS pourra toujours mettre le TAHITI NUI sur la ligne ... et cela coutera trois fois moins cher au Pays et donc au Nunaa ... car la détaxe/carburant c'est tout le monde qui paiera ... toi, moi et tout le monde !!! combien de milliards par an ???
Pour Air TAhiti : c'est un autre problème ... il assure un service public sur toute la Polynésie ... ce n'est pas le cas d'un King Tamatoa ... il faut comparer ce qui est comparable ... e te nunaa e, a ara tatou i te na mau fanahoraa tia ore ...

18/02/2010 à 22h06

Ravel a dû oublier de payer ses 10% à Gaston iti . :-*

18/02/2010 à 21h41

Effectivement, on s'en fout si c'est untel ou untel qui obtient le marché, pourvu qu'il y ait un bateau !

Par contre, GTS devrait s'expliquer sur la participation du pays dans la société de DEGAGE : Bora Bora Cruise, et les subventions qui lui ont été attribuées. Pas clair tout ça ! Une nouvelle affaire en perspective !

18/02/2010 à 19h41

le chantage pour tout ,
chantage au carburant et à la licence de croisière,
chantage pour le siège de président de l'assemblée ,
chantage pour la plainte de Anuanuraro,
chantage pour garder sa fille à la poste ,
chantage pour garder le pouvoir ,
chantage pour changer le pouvoir ,
chantage par les syndicats ,
chantage par les investisseurs ,
chantage et balance pour et par les escrocs en puissance ,
tout est chantage , on a à faire à des fous ,
Sarko , tout fout le camp , au pays de Taaroa !!!!!!!!!!!!!!
le pays est en grand danger ,
Salam Alikoum,
lumière,

18/02/2010 à 19h02

Vive la liberté d'expression! Le controle de l'économie par le monopole est dépassé, une entreprise qui a fait ruiné le pays, mais enrichi les multinationaux locaux et les élus, aux dépens de l'intérêt général de la population. Dans le cas de Ravel, ce sont les intérêts de la population de Raro qui seraient concernés dans cette lutte et pour son développement économique durable, permettant l'ouverture à l'emploi local.
Si on veut rebooster notre économie à tous les niveaux, donc commencer à s'assurer cette autonomie économique tant clamée par Gastonnet, ouvrir des emplois au jobless, redémarrer notre tourisme qui est un véritable désastre, il est le devoir de l'admininstration et de cette bureaucratie improductive de lacher du lest et permettre à des investisseurs nouveaux de s'engager dans la cette entreprise d'inonvation économique à la fois touristique (croisière) de plaisir et d'utilité publique, car il y va de l'avenir économique de notre fenua, au lieu d'aller constamment "quémender - taparu" de l'argent en France.
L'ère de l'assistanat est révolu. Si la Chine est arrivée à se relever d'une économie précaire et fermée, à l'échelle de la concurrence économique mondiale et s'ouvrir à l'extérieur économiquement parlant, alors qu'elle a à gérer, plus d'un milliard d'habistants, pour une Polynésie qui compte 250 milles habitants, ce n'est pas la mer à boire, non!
Allez Bill, tu lances un défi à un système de monopole qui a assez duré dont les seuls bénéficiaires, ne sont pas les habitants de Raro, mais les élus et leurs alliés multinationaux locaux...Gt, ce n'est pas le moment de jouer au dur dur, mais de bien réléchir, car ta carrière politique aux prochaines élections très bientôt, notamment a Raro, en dépend, ce n'est pas le moment de fermer la porte à cet investisseur potentiel de la région du Pacifique, pour une seule simple détaxe alors que vous aviez accordé d'importante détaxe a d'autres et d'importante défiscalisation aux investisseurs étrangers "US etc" de l'hotellerie! Allons Peretiteni, fais un effort de plus, et tu auras le respect et la confiance de l'électorat de Raro même vos adversaires politiques vous seront reconnaissants!
Faaitoito et bon weekend!

18/02/2010 à 18h49

et l'aranui a t' il droit a une détaxe ou pas?
car c' est un bateau de fret et un bateau de croisière

18/02/2010 à 18h45

mea ma n' oubliez pas que le projet degage soutenu par tong sang était prévu pour 2013 peu de temps avant les élections .étrange non?
donc messieurs les politicards n' oubliez pas que l' on à de la mémoire et que lors des prochaines élections on se rapellera de vous
alors la détaxe hydrocarbure c' est pour tous les navires et arretez de freiner un espoir pour l' essor des activités économiques des raromatai
prenez la bonne décision mr tong sang car vous êtes surement sur nu siège éjectable

18/02/2010 à 17h50

"par un autre navire rapide, moins gourmand en carburant."
Avant son départ pour la Polynésie, l'ex-navire à grande vitesse de la SNCM fait l'objet d'ultimes travaux de peinture à Toulon. Hier, le côté bâbord était repeint, le nom « Liamone » étant remplacé par King Tamatoa. De même, comme en témoigne sa nouvelle livrée, le port d'attache du bateau, qui était jusqu'ici Bastia, devient Marseille. Exploité par la compagnie Raromatai Ferry, le NGV devrait débuter mi-février la desserte entre Tahiti et Bora Bora. La SNCM, de son côté, envisage de la remplacer l'été prochain, sur la liaison Nice - Bastia, par un autre navire rapide, moins gourmand en carburant.
Construit par Alstom Leroux-Naval (aujourd'hui STX France) à Lorient, en 2000, l'ex-Liamone mesure 134 mètres de long pour 19.8 mètres de large. Capable d'atteindre la vitesse de 42 noeuds, il peut transporter 1116 passagers et 250 voitures.

18/02/2010 à 17h12

Tu dis :"mais paye les factures..."

Il veut sûrement les payer...mais pas tout seul !!
Et que Air Tahiti en fasse autant.

C'est la base de la discorde,et que ce soit un Bill Ravel ou un autre,il ne voudra pas lacher le morceau !!

Je te dis cela Korotirti en toute cordialité et uniquement pour faire débat !;)

18/02/2010 à 15h42

Oh .... il nous les gonfle, lui aussi le Ravel !
Fiu, pei des "je veux, je veux" !
Allez, tape du pied, va bouder dans ton coin ! Mais paye tes factures, si tu restes au quai d'honneur indéfiniment ! Comme les vrais paquebots de croisière !
Et, n'oublie pas un truc : les Raromatai veulent une liaison maritime, c'est vrai, mais ils n'en ont rien à faire que ce soit la tienne ou celle de n'importe qui, pourvu que le tarif soit moins cher que celui d'Air Tahiti.

18/02/2010 à 15h33

[b]L'un est très malin, et l'autre va continuer à voir baisser son crédit-confiance si il s'entête (affaire perso ? Égo mal placé ?) ![/b]

18/02/2010 à 15h27

Tiens je ne savais pas que le navire de Mr Ravel offre les mêmes prestations qu'un navire de croisière.

J'aimerais bien que nos élites dirigeantes (politiques ou non) cessent de prendre les gens pour des andouilles.

18/02/2010 à 15h16

au xxxxxxxxxxxx le gouvernement et son président !!! !vive le king tamatoa !!!! Attention aux prochaines élections GTS... tu oublies que ton électorat est au raromatai...

18/02/2010 à 15h14

Quelle honte MR GTS
Encor une foi les politiques n'agissent pas dans l'interret general de la population .
De toute maniere c'est pas bien grave car GTS et sont troupeaux ne ferons pas le poid face à MR Ravel qui ne manque pas d'idées ni de ressources pour arriver à ses fins .
Mr Ravel Merci d'etre la et je vous fais total confiance en ce qui concerne se dossier

à bientot sur le KING TAMATOA pour une croisiere à carburant detaxé

je te connais ^pas personnellement Bill mai je t'embrasse mon pote

Olmoute

18/02/2010 à 14h48

King Tamatoa: Kill Bill vs Bill Kill...

"Le bateau arrive lundi....Pour le carburant consommé par Air Tahiti, ils ne payent aucune taxe... Je suis sûr que Gaston Tong Sang comprendra ça, puisque c’est un homme très droit, même s’il est mis en examen, même s’il est présumé innocent, on peut penser qu’il a encore un fond d’honnêteté... Avec moi, il est bien tombé, il ne sera pas déçu du voyage."

Le "grand" maître de l'ex-ordre de TAHITInui va passer le week-end de sa vie on dirait...

Entre Bill RAVEL par rapport à son actualité judiciaire:

"Gaston Tong Sang comprendra ça, puisque c’est un homme très droit, même s’il est mis en examen, même s’il est présumé innocent..."

Et Patrick DEVEDJIAN pour "faire-valoir" dans l'affaire d'Etat "Marie-Luce P(L)ENCHARD": une femme (!), une "Polynésie" dont pour ne pas s'étrangler sur "française", la ravale, et un "territoire" pour un "Pé'i" ("d'outre-mer" de "la Polynésie française" non prévu par la note secrète 369253 du 9 octobre 2003 du conseil d'Etat):

“Même Gaston Tong Sang, quand il me parle de la Polynésie, il m’en parle avec passion. Et pour lui, c’est la priorité. Et je le comprends. C’est naturel. Alors, il ne faut pas monter cela en épingle. Je suis heureux que les élus soient attachés à leur territoire. Ils ont raison...”

Avec Honneur

Le président de « la Polynésie française », des françaises et de français,
René, Georges, HOFFER
rollstahiti@gmail.com
tél 77 71 70
skype: renehoffer
(Merci de bien vouloir laisser mes coordonnées apparentes en cas de publication.)

18/02/2010 à 14h47

On voit bien dans l'interview de ravel combien il est arrogant,et le chantage qu'il fait au territoire,c'est exactement la meme attitude qu'il a adopte en nouvelle caledonie et qui a faqit de lui un personnage non gratta sur ce territoire voisin.Mr ravel un peu d'humilite de grace ce n'est pas avec des menaces et du chantage que vous vous ferez aimer(ce qui n'est peut etre pas votre but)mais eviter de prendre la population en otage car elle risque de se retourner contre vous(comme en caledonie).Si dans le cas le territoire vous accordait la detaxe alors dans ces cas la il faudrait l'etendre aux autres bateaux qui sont dans le meme statut que vous.Arretez vos magouilles vous nous ecoeurez de plus en plus.Au fait merci Mr temaru pour le cadeau que vous nous faites avec ce mr ravel(ca sonne francais ca).Ne vous en faites pas pour mr tong sang il sera encore reelu et restera dans ce pays,mais vous dans cinq,dix ans vous ne serz plus la.L'arrogance est l'arme des faibles,ne pense pas que vous en soyez un,ne l'utilisez plus cela ne vous va pas du tout.

18/02/2010 à 14h39

Les pesanteurs locales sont si lourdes en Polynésie, les conservatismes si profondément ancrés, les monopoles tellement accrochés à leurs avantages, que pour progresser il va falloir bousculer !
Les Iles sous le vent et Tahiti ont cruellement besoin, depuis de longues années, de liaisons maritimes de bonne capacités et abordables, tant pour la liberté de circuler des Polynésiens que nous sommes, que pour le tourisme, qu'il est crucial de développer.
Le King Tamatoa a peut-être des défauts, peut-être n'est-ce pas exactement le navire le mieux adapté....Mais au moins nous allons disposer avec cette unité d'un moyen de communication susceptible de désenclaver les îles sous le vent et d'assurer la liberté de circuler aux populations locales et aux touristes, à un prix acceptable.
Certes, le monopole aérien d'Air Tahiti et l'oligopole maritime des autres armateurs vont être défiés et secoués... C'est une bonne, une excellente chose. Le King Tamatoa va bousculer les avantages acquis et forcer tout le monde à s'adapter à la concurrence. La Polynésie doit s'ouvrir au monde moderne, et la caste autonomiste au pouvoir, qui musèle la société à son avantage (avec ses sociétés protégées et favorisées, au détriment de la population), doit elle aussi être défiée et bousculée !
Espérons que le King Tamatoa va ouvrir une brèche dans cette muraille protectionniste, et que d'autres secteurs vont être ensuite, à leur tour bousculés pour s'ouvrir à la concurrence: télécommunications, électricité, carburants, gaz, transports en commun routiers, taxis, mais aussi l'industrie des boissons par exemple, ou la grande distribution ! Ce n'est que par l'ouverture à la concurrence, avec la remise en cause des protections, monopoles ou oligopoles, que ce pays va pouvoir devenir compétitif, redevenir accueillant, et retrouver la croissance et créer des emplois.
Il faut d'ailleurs être bien conscient que c'est en accueillant des sociétés "étrangères", avec leurs investissements et leurs compétences, que les Polynésiens vont pouvoir se développer et acquérir à leur tour des capacités et savoir-faire. Le repli sur soi-même prôné depuis des années par une caste politique obtuse démontre chaque jour son impasse, et l'on peut égrener comme un chapelet (ou un collier de perles) les échecs, qui ont mené à la faillite du tourisme, de la perliculture, de la pêche, à l'incurie des transports terrestres et maritimes, etc...
Il nous faut des King Tamatoa pour ébranler le système failli. Et on peut compter sur Bill Ravel pour cogner, dans le domaine qui est le sien !

18/02/2010 à 14h27

... il est fort ce Bill.

18/02/2010 à 14h05

Et si au lieu de "s'entretuer" ,le gouvernement ne ferai pas payer 10 ou 20% de taxes à tout ce beau monde ??!!!

Pas de jaloux,tout le monde (bateau/avion) met un peu la main à la poche et le tour est joué !!

Là,ça sent vraiment le copinage envers certains !!!

18/02/2010 à 13h58

Qu'est ce que GTS va encore nous baratiner comme connerie pour s'expliquer, il cherche quoi, sa dis devant son peuple, oui au tourisme, oui au désenclavement, et par derrière je vous enc....

Tous ces bureaucrates de Air Tahiti qui flipe pour les salaires font pression, vas y Bill , te laisse pas écraser par tous ses monopoliste qui vont employer tous les moyens pour te descendre, mais l'époque Flosse c'est fini, la libre concurrence doit se mettre en place.