Publié le lundi 22 février 2010 à 10H52
Arrivée du navire de la société Raromatai Ferry
Il est 10 heures, hier matin, sur la digue. Nombreux étaient venus les badauds, amis, parents, pour accueillir “leur” navire. Pour ne point les décevoir, son nom signifiant “Roi”, l’étrave du King Tamatoa a majestueusement divisé les ondes de la rade, à l’heure précisément annoncée par les hérauts modernes, les médias. Philippe Le Leuxhe, commandant du bâtiment de sa majesté, n’a pas dérogé à la règle que s’imposait le Roi Soleil, Louis XIV : “L’exactitude est la politesse des Rois”. Un coup de sirène au passage des bouées, bras et cris d’enthousiasme l’ont salué.
Pas encore 35 ans, mais une brillante carrière maritime derrière lui, et depuis 2005 dans les ferries, chez Veolia, et tout dernièrement responsable d’une dizaine de navires. Le ton est partagé par tous ceux qui sont sur le quai, qu’ils appartiennent à la société Raromatai Ferry, qu’ils soient parents des officiers polynésiens à bord, amis, marins ou encore simples curieux venus admirer ce nouveau navire en Polynésie. L’arrivée d’un navire à Tahiti est toujours un événement pour un peuple tourné vers la mer. “Nous regrettons l’absence d’hommes politiques, pour montrer leur intérêt dans le développement de la Polynésie”, dit une dame de Raromatai.De notre correspondant LL
Un marin blessé
“La traversée s’est faite sans incidents, indique le commandant Philippe Le Leuxhe, sauf deux jours et demi avant d’arriver aux Marquises. Le navire faisait route à petite vitesse, environ 13 noeuds, et le navire n’est pas habitué, il accusait des mouvements. Le marin a fait une mauvaise chute en cuisine, se blessant à l’oeil. L’hôpital de Toulouse et le MRCC Papeete nous ont déroutés sur Nuku Hiva, où nos sommes arrivés à 1 heure du matin. Pour cela, nous avons augmenté notre vitesse à 20 noeuds, soit une consommation multipliée par quatre. C’était nécessaire.”
Le navire
Long de 134 m, le King Tamatoa peut naviguer à plus de 40 noeuds, une vitesse qu’il atteindra commercialement entre Papeete et Huahine. L’aménagement intérieur sera entièrement repris à Papeete, pour donner un confort accru, notamment les 1res classes au pont 5. Outre les sièges, le navire est muni de plusieurs équipements pour assurer le confort de navigation, avec une aile à l’étrave qui contrôle l’assiette et le tangage, quatre ailerons mobiles (deux de chaque bord) pour contrôler le roulis, et enfin des volets à l’arrière pour asseoir le bateau dans l’eau.
Les dernières contributions
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24/02/2010 à 09h49
Arrêtez de déconner sur JCB; il ne fait que ce que chaque élu devrait faire: défendre le pays et non pas le monopole de cette bande de requins, tel .....!
Allez Jean, haere i mua e a hio to moua! Nous sommes avec toi!
Faaitoito!
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23/02/2010 à 23h13
Bienvenue King Tamatoa,
Tous ceux et celles qui sont contre King Tamatoa tous des incrédules,
car vous vivez dans un monde de monopolysme sociétaire.
Air tahiti monopole
Air moorea monopole
Moorea Express monopole
Aremety Ferry monopole
Taporo, tous les bateaux qui ont rien couté aux armateurs (paquier ou degage)
par le biais de la défisc gastounet ou tang song
Bill lui a eu l'audace d'acheter sans défisc les gars sans défisc donc sans ces fameux magouilles monopolistiques
Arrêter vos divagations vous êtes des ignards car vous ne savez meme pas ce que vous dites vous parler commes les gastounet ou tang song,
dire des chose quand veut nous faire croire, mais on n'est plus dupe vos commentaires garder les pour vous aux vos proches
moi je crois en king tamatoa sans monopoles enfin
il était temps
j'attends de pieds ferme de vos conneries de réponses les non pour le king tamatoa bandes de monopolistiques
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23/02/2010 à 19h15
En quoi cela vous dérange que le king tamatoa bénéficie de la défisc. Tout le monde s'offusque de ça... n'importe quoi et pour les grands hotels vident de borabora et d'ailleurs personne ne crie aux scandales... Comme Bouissou la dit laissons les négociers leurs ravitaillement ailleurs kt et autres armateurs !!! Cela ne coutera rien à la collectivité et surtout cela servira la collectivité. Alors arrêter bienvenue au KING TAMATOA.
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22/02/2010 à 21h53
TOUS CONCERNES HABITANTS DE LA POLYNESIE ET TOURISTES
FAISONS CHUTER LE MONOPOLE
VOICI LE LIEN POUR LA PÉTITION
www.petitionduweb.com/oui_aux_king_tamatoa-6346.html
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22/02/2010 à 21h03
Bravo Bouissou ! Bravo ! Bravo ! au moins avec toi et tes élus(es), l'intérêt général prend tout son sens ! à bientôt à Huahine ! Faaitoito ! NF
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22/02/2010 à 20h35
JCB nous révèle sa vrai nature,requin aux dents longue et filou.
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22/02/2010 à 20h30
Il est né que déjà on annonce sa mort! Bill a même dit (cf: radio local) qu'il désarmerait le King pour le laisser ensuite pourrir dans le port avec les thoniers chinois, si le gouvernement ne fait pas d'efforts pour la taxe!
A croire que Bill est comme Bruce, il est tout puissant...
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22/02/2010 à 19h27
On est passé du stade des promesses de servir nos populations de Raromatai aux menaces. C'était au journal de RFO ce soir. Billy the king, le requin des mers du Sud se montre sous son vrai jour. Il attend du Territoire le maximum alors qu'il jouait les grands seigneurs.
Tous ces gugus venus d'ailleurs ne sont là que pour leurs poches.
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22/02/2010 à 17h21
SUPERBE,MAJESTUEUX,BIEN VENU A TE ARII TAMATOA ET QUE TOUT MARCHE POUR LE MIEUX.
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22/02/2010 à 16h19
En situation, un jeune moins de 25 ans en partance de Bora vers Papeete un dimanche soir, avec son véhicule, pour entretien….
Depart KT , arrivée dimanche soir, 3 nuits à payer sur place, retour par KT le mercredi matin : coût : (6000+9% + 6000 + 5000)+TVA + 3X7000(nuit) = environ 40000 s’il se demerde bien pour les nuits (et hors frais de bouche) .
Depart avion arrivée dimanche soir, 1 nuit à payer, location petite voiture, retour lundi soir par avion : coût = 14100 (si plein pot) + 7000 (nuit) + 7000 (loc voiture) = environ 30000 (hors frais de bouche).
Ou est l’arnaque ????
PS :Il pourra gagner en partant le Jeudi de Bora, et caser son entretien avant 9h00 du matin, afin de reprendre le KT le vendredi matin....
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22/02/2010 à 15h58
Honotua et le King Tamatoa, rentrent dans cette grande vision annoncée par le Président Gastonnet, lui-même, dans sa feuille de route alors qu'il préparait la motion de défiance pour renverser le gouvernement de Temaru, l'ouverture à la concurence libre afin d'encourager la reprise de l'économie.
Or, accorder la détaxe et la défiscalistion est parfaitement justifiée, car les fonds engagés appartiennent a la collectivité, et non à Gastonnet, qui seront reversés dans la commercialisation de deux projets pour le bien être de l'ensemble de la population de Raro, permettant de développer l'économie locale et l'emploi, en contrepartie, l'administration perçoit des retombées fiscales conséquentes vue le volume de la clientèle que généreraient ces deux entreprises, et la reprise de l'économie à Raro.
Où est le problème ? Certes, la venue de Hono aura un challenger de taille pour l'Opt et mana, c'est parfaitement normal et "healthy", de même la venue de King T aurait un véritable challenge pour Air Tahiti et Air Tahiti Nui, qui durant des années avaient le monopole inconcesté avec l'appui des politiques.
Si les politiques continuent a gérer l'économie du fenua dans cette culture et politique d'une économie féodée de monopole et de controle d'une autre âge, alors que les pays en voie de développement s'engagent pleinement dans ce marchéde la concurence libre à l'échelle de la mondialisation, la Polynésie se retrouverait dépassée incapable de suivre, elle pourrait éventuellement terminer comme l'île de Nauru complètement "ruinée".
L'économie de notre fenua est hélas gérée par une équipe d'une ère déjà dépassée, une nouvelle population de l'ère postmoderne nommée par les experts, la génération Y, celle ci ne connait pas, cette culture féodée d'une autre âge, cette génération Y serait plus exigeante, elle ne se laisserait pas manipulée ni exploitée par les "anciens" au pouvoir.
Honotua et King T représente cette nouvelle génération Y. Aux Politiques de saisir cette nouvelle opportunité de s'adapter à cette nouvelle génération Y, la seule issue qui reste au fenua de relancer son économie, autrement, la Polynésie incarnera la misère de l'ile de Nauru !
Faaitoito!
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22/02/2010 à 15h39
On s'en fout qu'il y ait des liens entre ravel, buissou et d'autres encore !!!! Tout ce qu'on veut c'est que le king tamatoa fasse ses rotations !!!! Et quand tu crois Tang song n'a pas des liens avec degage peut-etre??? faut arrêter !!! Tu viens de parler de tahaa les oubliés, ils ont des navettes qui assurent le lien entre tahaa et raiatea. Ils ne sont pas du tout oubliés !!!!
S'il doit se planter au bout de 2 ans le king tamatoa et bien tant pis, y'aura à ce moment là le bateau des degage et là tout le monde sera content !!! Mais bon tout ce remu-ménage n'est qu'histoire de gros sous avec nos polititocards !!!!
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22/02/2010 à 15h18
voila une adresse mail ou vous signez une pétition en faveur du king tamaota
voici le lien
www.petitionduweb.com/oui_aux_king_tamatoa-6346.html
pour faire bouger les choses !!!!!!!!!
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22/02/2010 à 13h52
POURQUOI JCB SOUTIENT K.T. DE RAVEL BILLY THE KID !
Voici ci-dessous, ce que nous révèle THT sur son site :
" Mais il s'agit de Bouissou le nomade, et, s'agissant du leader errant du parti Rautahi, on doit forcément réfléchir un peu plus...
On l'a vu surfer régulièrement sur des sujets largement débattus dans les médias, comme par exemple les réfugiés du Kosovo, ou l'instabilité quand il s'improvisait chevalier blanc pour faire le médiateur en tentant, vainement, de rabibocher tout le monde.
N'existe-t-il pas déjà des liens financiers entre J.-C. Bouissou et Bill Ravel, dans les complexes immobiliers et bâtiments se situant vers la rue des remparts et le canal Papeava, à Papeete ?
Des liens qui remontent au papa de J.-C. Bouissou, l'un des dirigeants de l'église sanito, dont certains des locaux sont précisément dans ce quartier Papeava, à l'entrée de Fare Ute ?
...tiens !
D'autre part B. Ravel n'aidait-il (ou ne finance-t-il pas toujours...) la radio TAUI FM de J.-C. Bouissou ?
...tiens tiens !
Et enfin, agir de la sorte peut constituer un affront personnel de J.-C. Bouissou à Tong Sang, opposant farouche au projet King Tamatoa ? Si c'est le cas, Bouissou ne chercherait-il pas ainsi un argument pour abonder dans le sens de Temaru en vue d'une prochaine motion de défiance ?...
...tiens tiens tiens !
Rien d'illégal dans tout cela, mais peut-être que ceci explique cela...
On va le savoir rapidement.
Et pour l'arrivée, ce matin, du mastodonte flottant, ayons une pensée pour les 4.000 habitants de Tahaa, les grands oubliés de la desserte du King Tomato Ketchup...