Le travail, c’est la santé… Ne rien faire, c’est la conserver

Fou de bonheur d’en finir avec la vie active, un Allemand a fêté son premier jour de retraite en distribuant des pièces de un euro mercredi dans les rues piétonnes de la paisible cité d’Aschaffenburg (sud). “Je ne suis ni chômeur, ni sans domicile fixe. Je suis marié. je vais bien. C’est pourquoi je souhaite vous offrir un euro”. C’est avec ce panneau accroché autour du cou que le jeune retraité, en costume, a procédé à sa distribution, a précisé la police de cette ville de Bavière dans un communiqué. Mais l’un des passants, croyant à une escroquerie, a alerté la police qui n’a pu que constater la joie du retraité. Et comme il n’est pas interdit de distribuer de l’argent dans la rue, l’homme a pu poursuivre la manifestation de son bonheur.

Conférence sur les pôles de compétitivité

L’association Tahiti Fa’ahotu, pôle d’innovation de Polynésie française, accueille jusqu’au 3 septembre Patrick Poupon, directeur du pôle de compétitivité Mer Bretagne, et Patrick Baraona, directeur du pôle de compétitivité Mer Paca. Patrick Poupon et Patrick Baraona donneront une conférence sur “les pôles de compétitivité : l’innovation au service du développement des entreprises”, demain vendredi de 14h30 à 16 heures, au Radisson de Arue. Cette conférence sera suivie de la signature d’une convention de collaboration entre les pôles Mer et le pôle d’innovation Tahiti Fa’ahotu. Cette association a pour objet de soutenir et d’accompagner le développement de projets innovants en Polynésie française.

Rassemblement familial géant

14 500

C’est le nombre de personnes qui se réclament de la descendance de Thomas et Maraeaa Bambridge. Un grand rassemblement de la “famille” s’est tenu à Honolulu durant 3 jours.

Faux tahua violeur et manipulateur condamné

“Lors de sa garde à vue, l’intéressé avait déclaré : “Je veux dire merci à la justice de m’avoir incarcéré car je ne ferai plus de mal aux femmes”. Je vous demande de ne pas le décevoir”.

L’avocat général Simier La formule du magistrat, adressée aux jurés, a fait son effet, lors de la dernière journée d’audience du procès de William Mariteragi

Plan de financement de la PSG en suspens

Alors que le conseil de la protection sociale se réunissait pour la sixième fois en deux mois, les avancées ont été, une nouvelle fois, bloquées. Ces réunions, consultatives au départ, afin que chacun participe sans être surpris des mesures qui seront prises à l’avenir, n’ont pas permis de trouver un consensus général Hier, c’est une nouvelle fois les médecins libéraux qui étaient montrés du doigt. La proposition faite aux médecins par le gouvernement, la CPS et les syndicats de salariés et des patrons, était de baisser les tarifs de consultation d’environ 7%. Une baisse refusée et contrée par les médecins qui proposent une baisse de 5% des actes médicaux pratiqués. (Lire l'article dans la Dépêche de Tahiti de ce mercredi 1er septembre 2010)

Top départ pour Top Classe 3e saison

Pour la 4e année consécutive, l’émission Top Classe sera diffusée sur RFO et TNTV aux heures de classes, afin que les scolaires puissent les visionner dans le cadre scolaire.

Sur RFO : du lundi au vendredi à 7 h 40 et à 13 h 4 0

Sur TNTV : du lundi au vendredi à 9 h 30 et à 13 h 15

Dublin : un cliché énergisant

1992

Mer

Nov

2008

ATN dix ans après

Haere Mai - Edito

C’était le 20 novembre 1998, il y aura exactement dix ans demain. Rappellez-vous : l’Airbus Bora Bora décollait de l’aéroport de Tahiti Faa’a pour son premier vol commercial à destination de Los Angeles, en emportant avec lui la fierté de la Polynésie, mais aussi tous les espoirs du secteur touristique, pour soutenir le développement de cette activité indispensable à l’économie polynésienne.

Dix ans après, force est de constater que ce secteur n’a pas décollé comme les avions ornés de tiare. Les grandes ambitions touristiques pour le Japon et pour New-York ont été revues à la baisse, et si les vols vers Auckland et Sydney ont été des réussites, les projets de desservir la Chine, la Corée, le Canada en direct, et bien d’autres encore, ont été soigneusement rangés dans les tiroirs. Car entre temps, le 11 septembre 2001, l’explosion des cours du pétrole et les soubresauts économiques de la planète ont eu raison de ces espoirs.

Que reste-t-il dix ans après ? ... Des valeurs sûres telles que les lignes sur Los Angeles et Paris, ainsi que les lignes précédemment citées, sans oublier la desserte du Japon. Une compagnie au tiare qui a beaucoup souffert – elle aussi – de la valse politique permanente qu’a connu la Polynésie depuis mai 2004, mais aussi de mauvaises décisions stratégiques, sans oublier l’impact négatif de l’affaire des PNC licenciés.

Mais la compagnie est toujours là, malgré ces dix années ô combien mouvementées. To tatou manureva (notre avion), disait la publicité en 1998. Et surtout “Le voyage continue”, en faisant référence aux longs périples des polynésiens dans le passé, sur des pirogues doubles. Et comme autrefois, après la tempête et les caprices de l’océan, on souhaite à Air Tahiti Nui te anuanua, l’arc en ciel annonciateur de jours meilleurs…

Yves Fortunet

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Combien ca a couté
Par Jojo, novembre 19, 2008

Dans tout investissement il faut savoir combien ATN a couté et rapporté. Si c'était une compagnie privée elle aurait mis la clef sous la porte. Mais la Polunésie aurait pu investir ailleurs. Vu de l'extérieur laissons faire les sociétés privés.

et ...
Par Bernard P., novembre 19, 2008

Et il faut pas oublier que d'autres compagnies ont été priées de déguerpir expressément. Ca a aussi contribué à l'envolée de ATN.

Il faut reconnaître une chose, c'est que les avions ont de la gueule !!
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...
Par kk, novembre 19, 2008

Dix ans de déficite, et c'est pas les touristes en moins qui vont embéllir les 10 ans a venir.

Soyons heureux d'avoir notre compagnie
Par alantahiti, novembre 19, 2008

Arrêtons de critiquer,cette compagnie fonctionne,elle donne du travail à un grand nombre de Polynésiens,même si il y a eu quelques membres du personnel qui ont commis des erreurs,c'est pas la généralité.Ceux qui travaillent avec sérieux seront les responsables et cadre de demain,malgrés une conjoncture économique difficile,ne baissons pas les bras.
Bonne anniversaire ATN

est ce la fin du voyage ?
Par banane, novembre 19, 2008

Bravo ATN malgré tout les boulets que cette compagnie à dû trainer elle reste encore debout, certes, à coup de subventions, mais il faut dire qu'elle n'a pas eu de chance, à peine arrivée au seuil de la rentabilité , en 2004 changement de GVT avec les résultats que nous connaissons tous, par la suite 11 septembre, instabilité politique, baisse du tourisme, envolé du baril, et récession mondiale, que nous réserve l'année 2009 est ce la fin du voyage ou la continuité du voyage par perfusion ????

Bon anniversaire ATN qu'il y en ait encore beaucoup d'autres
Par Bibi, novembre 19, 2008

L'état français verse bien 12 Milliards d'euros tous les ans à la SNCF pour qu'elle fasse rouler à perte ses trains : 1432 Milliards de CFP !!!!
Alors que le gouvernement polynésien complète le budget d'ATN de quelques millions de CFP ne me choque absolument pas.
Soyez heureux qu'il y ait encore 2 compagnies "subventionnées" qui désservent la Polynésie sinon, bonjour l'envolée des prix du billet.

Prix du billet avion élevé = pas de touristes
Par Ben, novembre 19, 2008

Il s'est déjà envolé, le prix du billet !

C'est d'ailleurs une des raisons majeures qui font que les touristes boudent la destination : pas la peine d'aller chercher plus loin !

De plus, jamais d'offres spéciales pour Tahiti ! Il y en a (au départ de la France), pour les quatre coins du monde, mais Tahiti, jamais.

Incroyable ! Le mois dernier, il y avait un Paris/Los Angeles A/R pour environ 750€. Mais pour aller jusqu'à Tahiti, c'était pratiquement 1.800€ (plus du double)! Allez comprendre ! C'est une chose qui m'a toujours étonnée, que la destination Polynésie, c'est toujours tarif plein pot.

Il doit certainement avoir une raison qui explique cela, mais laquelle ?

à Ben !
Par banane, novembre 20, 2008

c'est simple quand y a de la demande sur LAX/PPT le tarif est en hausse, sur le tronçon Paris/PPT la demande est faible alors on casse les prix pour rentabiliser le vol, c'est de la gestion en "live" c'est comme le cours du pétrole depuis la dernière envolée 146$ le baril en juillet, résultat: baisse de la consommation, puis passage aux énergies renouvelables et enfin récession mondiale résultat 4 mois après le baril est à moins de 50$ you see ??

à banane
Par Bernard P., novembre 20, 2008

Je dirais plutôt que sur Paris-LAX, il y a de la concurrence, alors que sur LAX-PPT, il n'y a que ATN et AF. ET ces 2 compagnies ne se privent pas pour mettre les prix qui leur conviennent. En plus la taxe aéroportuaire de PPT est assez balaise. alors ???

... smilies/cool.gif

Peut-être on devrait essayer des avions solaires ou éoliens ???

... smilies/cool.gif

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